دلایل خفه کردن موتورسیکلت را بدانیم.

دریچه ساسات کاربراتور بسته باشد.

باز و بسته کردن دریچه هوای کاربراتور بر عهده ساسات موتورسیکلت می باشد که یک اهرم در کنار کاربراتور می باشد‌. در صورتی که اهرم به سمت پایین باشد دریچه هوای کاربراتور باز می باشد. به طورکلی ساسات به سه صورت باز، نیمه باز و بسته قرار خواهد گرفت. وقتی اهرم به سمت پایین باشد دریچه به صورت نرمال قرار دارد و وقتی هوای زیادی وارد کاربراتور شود و دریچه هوا بسته نشود موتورسیکلت خفه می شود. همچنین در صورتی که دریچه ساسات بسته باشد یا تنظیم آن درست نباشد ترکیب هوا و بنزین در کاربراتور به خوبی انجام نمی شود و در نتیجه انفجار درست صورت نمی گیرد و باعث خفه کردن موتورسیکلت می شود. پس بهتر است باز بودن ساسات موتورسیکلت همیشه چک شود. البته لازم به دکر است که در موتورسیکلت های هوندا اهرم ساسات کاربراتور به سمت پایین می باشد و در حالت باز قرار دارد. در صورت خرابی اهرم ساسان بای آن را تعمیر یا تعویض نمود.

میزان غلظت روغن در موتورسیکلت تغییر پیدا کند.

هر موتورسیکلت نیازمند روغن خاصی می باشد که ویسکوزیته و غلظت آنها متفاوت است. روغن مناسب هر مدل موتورسیکلت توسط شرکت سازنده در دفترچه راهنما درج می شود و باید حتما از همان روغن استفاده کرد. روغن موتورسیکلت فضای خالی بین قطعات انجین موتورسیکلت را پر می کند و موجب عملکرد دقیق قطعات و جلوگیری از سر وصدا اضافی می شود. همچنین از اصطکاک بین قطعات داخلی جلوگیری می نماید و موجب روانکاری موتورسیکلت می شود و چرخ دنده ها، شاتون، محفظه سیلندر، رینگ و پیستون عملکردی روان و نرم خواهند داشت. در صورتی که از روغن نامناسب برای موتورسیکلت استفاده شود، اصطکاک قطعات زیاد خواهد شد و همچنین به دلیل نرم کار نکردن موتورسیکلت و عملکرد بد آن، قدرت موتور کم می شود و باعث خفه کردن موتورسیکلت می شود.

اختلال در روند عملکرد اگزوز موجب خفه کردن موتورسیکلت می شود.

اگزوز موتورسیکلت دوده و گازهای حاصله از احتراق و انفجاررابه بیرون هدایت می کند و در صورت خرابی و اختلال در روند کار اگزوز موتورسیکلت به صورت خفه کار می کند. اگزوز موتورسیکلت به دو صورت ممکن است دچار مشکل شود که عبارتند از:

کیپ شدن اگزوز موتورسیکلت یا کمتر شدن خروج گازهای بعد از انفجار از اگزوز که گازها و رودها به طور کامل از اگزوز خارج نمی شود و موجب خفه کردن موتورسیکلت می شود.

دودهای زیادی از اگزوز به بیرون خارج شود که موجب افزایش مصرف سوخت بنزین می شود.

مشکل در رله و یا ترانزیستور موتورسیکلت (مشکل برقی)

رله موتورسیکلت وظیفه تقویت جریان برق ورودی و فرستادن آن به سمت شمع می باشد که در صورت خرابی و سوختن جریان برق ورودی به شمع ها کاهش پیدا می کند و در نتیجه جرقه کیفیت مناسب را نخواهد داشت و عمل انفجار به درستی صورت نمی گیرد و باعث خفه شدن موتورسیکلت می شود.

در صورت سالم بودن شمع و کاهش میزان جرقه باید رله و ترانزیستور را  مورد بررسی قرار داد.

جمع بندی نهایی

موتورسیکلت ها دو زمانه و چهار زمانه از انواع موتورسیکلت می باشند که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند و امروزه به دلیل پیشرفت تکنولوژی از موتورهای دو زمانه بیشتر استفاده می شود. موتورسیکلت ها نیز همانند دیگر وسایل نقلیه دچار خرابی می شوند و نیازمند تعمیر هستند و مشکلات آنها با ریپ زدن موتورسیکلت، خفه کردن موتورسیکلت و … قابل فهمیدن هستند. در صورت بروزهر گونه مشکل حتما قطعه ای دچار خرابی و مشکل شده است. از جمله قطعاتی که موجب خفه کردن موتورسیکلت می شود می توان به خراب یا کثیف بودن شمع ها، تنظیم نبودن کاربراتور، مشکل در اگزوز موتورسیکلت، بسته بودن دریچه ساسات و … اشاره کرد.