یک نقص کوچک در موتورسیکلت می‌تواند وسط جاده به مشکلی جدی تبدیل شود. برای اینکه با خیال راحت سفر کنید، باید پیش از حرکت وضعیت لاستیک‌ها، ترمزها، روغن موتور، زنجیر، چراغ‌ها و سایر قطعات مهم را بررسی کنید. بررسی موتورسیکلت قبل از سفر فقط به روشن‌کردن موتور و اطمینان از کارکرد آن محدود نمی‌شود؛ بعضی ایرادها در نگاه اول مشخص نیستند، اما هنگام رانندگی خطر ایجاد می‌کنند.
برای شروع، موتورسیکلت را روی سطحی صاف و در محل امن قرار دهید. سپس فشار باد لاستیک‌ها را اندازه بگیرید، ترمز جلو و عقب را کنترل کنید و از نبود نشتی روغن یا سوخت مطمئن شوید. چراغ‌ها، راهنماها، بوق، زنجیر و عملکرد فرمان نیز باید بررسی شوند. بهتر است این کارها را پیش از روز حرکت انجام دهید تا برای رفع ایرادهای احتمالی فرصت کافی داشته باشید.
در این راهنما، ۱۵ مورد مهم را به‌صورت کاربردی مرور می‌کنیم تا بدانید پیش از سفر چه چیزهایی را باید کنترل کنید و در صورت مشاهده نشانه‌های خطر، چه اقدامی انجام دهید. پس پیش از بستن بار و حرکت به سمت مقصد، ادامه مطلب را بخوانید.
بررسی موتورسیکلت قبل از سفر را با لاستیک‌ها و چرخ‌ها شروع کنید
لاستیک‌ها تنها بخش‌هایی از موتورسیکلت هستند که با سطح جاده تماس دارند؛ بنابراین، وضعیت آن‌ها نقش مهمی در ترمزگیری، پایداری و کنترل موتور دارد. پیش از حرکت، موتورسیکلت را روی سطحی صاف قرار دهید و هر دو لاستیک را با دقت بررسی کنید. وجود ترک، بریدگی، برآمدگی یا جسم خارجی در آج لاستیک می‌تواند نشانه‌ای از آسیب باشد. به دیواره‌های لاستیک هم توجه کنید؛ گاهی ایرادهای مهم در این قسمت دیده می‌شوند.
فشار باد را با فشارسنج مناسب اندازه بگیرید. این کار را ترجیحاً زمانی انجام دهید که لاستیک‌ها سرد هستند. مقدار مناسب را از دفترچه راهنمای موتورسیکلت یا برچسب مشخصات سازنده پیدا کنید. فشار پیشنهادی روی دیواره لاستیک معمولاً حداکثر فشار مجاز آن را نشان می‌دهد و لزوماً فشار مناسب برای استفاده روزمره نیست.
در بررسی چرخ‌ها، به این موارد توجه کنید:
- عمق آج: آج باید در محدوده مجاز باقی مانده باشد. اگر نشانگر فرسودگی هم‌سطح آج شده است، لاستیک را تعویض کنید.
- وضعیت رینگ و پره‌ها: ترک، خمیدگی یا شل‌شدن پره‌ها را نادیده نگیرید.
- بلبرینگ چرخ: هرگونه لقی یا صدای غیرعادی به بررسی تخصصی نیاز دارد.
- تناسب لاستیک با بار: اگر با ترک‌نشین یا بار سنگین سفر می‌کنید، دستورالعمل سازنده درباره فشار باد و ظرفیت مجاز را رعایت کنید.
در صورت مشاهده آسیب جدی، سفر را تا رفع مشکل به تعویق بیندازید. برای آشنایی با اهمیت اتصالات و سفت‌کردن اصولی قطعات نیز می‌توانید مطلب آچار کشی موتورسیکلت هوندا را مطالعه کنید.
عملکرد ترمز جلو و عقب را جداگانه آزمایش کنید
ترمزها باید پیش از هر سفر از نظر عملکرد و سلامت قطعات بررسی شوند. حتی اگر موتورسیکلت در مسیرهای روزمره به‌خوبی متوقف می‌شود، باز هم نباید از کنترل ترمزها پیش از یک سفر طولانی صرف‌نظر کنید. تغییر شرایط جاده، حمل بار و حرکت در سرازیری می‌تواند فشار بیشتری به سیستم ترمز وارد کند.
ابتدا موتورسیکلت را در محلی صاف و امن قرار دهید. اهرم ترمز جلو و پدال ترمز عقب را جداگانه فشار دهید و به میزان حرکت و مقاومت آن‌ها توجه کنید. هر دو ترمز باید عملکرد قابل‌قبولی داشته باشند. اگر اهرم بیش از حد پایین می‌رود، احساس اسفنجی دارد یا به‌آسانی تا انتها فشرده می‌شود، احتمال وجود ایراد در سیستم وجود دارد.
در ادامه، این موارد را بررسی کنید:
- لنت‌ها و دیسک‌ها: ضخامت لنت را کنترل کنید و به شیارهای عمیق، ترک یا آسیب غیرعادی دیسک توجه داشته باشید.
- روغن ترمز: سطح مایع باید در محدوده تعیین‌شده سازنده باشد. کاهش سطح یا مشاهده نشتی را جدی بگیرید.
- شلنگ‌ها و اتصالات: ترک، ساییدگی، تورم یا نشتی نباید وجود داشته باشد.
- سیستم ABS: اگر موتورسیکلت به ABS مجهز است، چراغ هشدار باید مطابق دستورالعمل سازنده عمل کند.
پس از بازرسی، در صورت طبیعی‌بودن شرایط، عملکرد ترمزها را با سرعت بسیار کم در محیطی خلوت آزمایش کنید. اگر ترمزگیری ضعیف است یا صدای ساییدگی غیرعادی می‌شنوید، پیش از رفع ایراد حرکت نکنید.
برای آشنایی بیشتر با خطرات احتمالی مسیر و اهمیت آمادگی فنی، مقاله 10 مضرات سفر با موتور سیکلت را نیز بخوانید.
روغن موتور، مایع خنک‌کننده و نشتی‌ها را بررسی کنید
پیش از حرکت، وضعیت روغن موتور و مایعات مصرفی را بررسی کنید. این کار به‌ویژه زمانی اهمیت دارد که قصد دارید چند ساعت بدون توقف طولانی رانندگی کنید. کمبود روغن می‌تواند به قطعات داخلی موتور آسیب بزند و اختلال در سیستم خنک‌کننده نیز ممکن است باعث افزایش بیش از حد دما شود.
برای کنترل روغن، ابتدا دفترچه راهنمای موتورسیکلت را بخوانید. روش اندازه‌گیری در همه مدل‌ها یکسان نیست؛ بعضی موتورها باید روی جک وسط و سطح صاف قرار بگیرند و در برخی مدل‌ها شرایط دمای موتور نیز اهمیت دارد. سطح روغن را با گیج یا پنجره بازدید، مطابق دستور سازنده بررسی کنید. اگر مقدار آن کمتر از حد مجاز است، روغن مناسب همان مدل را اضافه کنید. از پرکردن بیش از اندازه مخزن خودداری کنید.
در موتورسیکلت‌های آب‌خنک، سطح مایع خنک‌کننده را زمانی بررسی کنید که موتور کاملاً سرد شده باشد. درِ رادیاتور را هنگام داغ‌بودن موتور باز نکنید؛ مایع تحت فشار می‌تواند باعث سوختگی شدید شود.
پیش از سفر، این موارد را هم کنترل کنید:
- زیر موتور و اطراف محل اتصال قطعات را برای یافتن لکه‌های تازه بررسی کنید.
- شلنگ‌های خنک‌کننده را از نظر ترک، تورم و نشتی ببینید.
- اگر سطح روغن یا مایع خنک‌کننده مرتب کاهش می‌یابد، علت را مشخص کنید.
- از روغن و مایع خنک‌کننده با مشخصات توصیه‌شده سازنده استفاده کنید.
در موتورسیکلت‌های هواخنک، بررسی مایع خنک‌کننده موضوعیت ندارد؛ اما تمیز بودن مسیرهای عبور هوا و پره‌های خنک‌کننده اهمیت دارد. برای نکات تکمیلی آماده‌سازی موتور، مطلب چطور موتور هوندا را برای سفر آماده کنیم؟ را مطالعه کنید.
زنجیر، دنده و سیستم انتقال قدرت را برای مسیر طولانی آماده کنید
وضعیت سیستم انتقال قدرت بر نرمی حرکت، عملکرد دنده‌ها و ایمنی موتورسیکلت تأثیر می‌گذارد. اگر زنجیر بیش از اندازه شل یا سفت باشد، ممکن است هنگام حرکت ضربه ایجاد کند یا به قطعات مرتبط آسیب برساند. به همین دلیل، کنترل این بخش باید یکی از مراحل اصلی بررسی موتورسیکلت قبل از سفر باشد.
ابتدا موتور را خاموش کنید و آن را در وضعیت پایدار قرار دهید. زنجیر را از نظر زنگ‌زدگی، خشکی، آسیب به حلقه‌ها و وجود نقاط سفت بررسی کنید. سپس میزان خلاصی آن را طبق روش درج‌شده در دفترچه راهنما اندازه بگیرید. مقدار مجاز خلاصی در مدل‌های مختلف متفاوت است؛ بنابراین، تنظیم آن بر اساس یک عدد عمومی می‌تواند اشتباه باشد.
چرخ‌زنجیر جلو و عقب را هم بررسی کنید. دندانه‌های بیش از حد تیز، قلاب‌شده یا شکسته می‌توانند نشانه فرسودگی باشند. اگر زنجیر در بخش‌هایی از مسیر خود سفت و در بخش‌های دیگر شل است، بهتر است پیش از سفر توسط تعمیرکار بررسی شود.
برای آماده‌سازی بهتر، این نکات را رعایت کنید:
- زنجیر را با شوینده مناسب و طبق دستور سازنده تمیز کنید.
- پس از تمیزکاری، از روان‌کننده مخصوص زنجیر استفاده کنید.
- در صورت نیاز به تنظیم، فاصله چرخ عقب و هم‌راستایی آن را نیز کنترل کنید.
- اگر زنجیر، چرخ‌زنجیر یا قطعات اتصال آسیب جدی دارند، تعویض یا تعمیر را به بعد از سفر موکول نکنید.
در موتورسیکلت‌های مجهز به تسمه یا انتقال قدرت گاردانی، دستورالعمل بازرسی متفاوت است. تسمه را روغن‌کاری نکنید و برای کنترل کشش یا لقی گاردان، به راهنمای همان مدل مراجعه کنید.
در نهایت، ابزار و وسایل لازم برای سفر را نیز آماده داشته باشید. آشنایی با تجهیزات سفر با موتور سیکلت کمک می‌کند وسایل موردنیاز را متناسب با مسیر و شرایط موتور انتخاب کنید.
چراغ‌ها، راهنماها، بوق و باتری را پیش از حرکت امتحان کنید
در سفرهای جاده‌ای، به‌خصوص هنگام غروب، شب یا هوای بارانی، سالم‌بودن سیستم برق اهمیت زیادی دارد. چراغ‌ها فقط برای دیدن مسیر نیستند؛ به رانندگان دیگر هم کمک می‌کنند موقعیت و قصد شما را تشخیص دهند. بنابراین، در بررسی موتورسیکلت قبل از سفر، تمام چراغ‌ها و تجهیزات برقی را آزمایش کنید.
ابتدا سوئیچ را باز کنید و عملکرد چراغ جلو را در حالت نور پایین و بالا بسنجید. سپس چراغ عقب، چراغ ترمز و هر دو راهنما را بررسی کنید. برای آزمایش چراغ ترمز، اهرم ترمز جلو و پدال ترمز عقب را جداگانه فعال کنید. اگر چراغ با یکی از آن‌ها روشن نمی‌شود، احتمال دارد ایراد از کلید ترمز یا اتصالات مربوط به آن باشد. بوق را نیز در محیطی امن امتحان کنید.
باتری و اتصالات آن به بررسی جداگانه نیاز دارند. اگر استارت به‌کندی می‌چرخد، نور چراغ‌ها ضعیف شده یا هنگام روشن‌کردن موتور صدای غیرعادی می‌شنوید، وضعیت باتری و سیستم شارژ باید بررسی شود. قطب‌های باتری را از نظر خوردگی و شل‌بودن اتصالات کنترل کنید. پیش از دست‌زدن به اتصالات، موتور را خاموش کنید و دستورالعمل سازنده را رعایت کنید.
این چک‌لیست کوتاه به شما کمک می‌کند چیزی از قلم نیفتد:
- چراغ جلو، عقب و ترمز
- راهنمای راست و چپ
- بوق و چراغ‌های هشدار صفحه کیلومتر
- اتصالات باتری و عملکرد استارت
اگر چراغی سوخته یا سیمی آسیب دیده است، پیش از حرکت آن را تعمیر کنید. در سفر شبانه، اتکا به چراغ تلفن همراه جایگزین سیستم روشنایی سالم موتورسیکلت نیست.
فرمان، کلاچ و گاز را برای کنترل بهتر موتورسیکلت بررسی کنید
کنترل دقیق موتورسیکلت به عملکرد درست فرمان، کلاچ و دسته گاز وابسته است. ایراد در هر کدام از این بخش‌ها می‌تواند واکنش موتور را هنگام پیچیدن، تعویض دنده یا کاهش سرعت مختل کند. به همین دلیل، این قطعات را پیش از سفر بررسی کنید و هرگونه تغییر غیرعادی در عملکرد آن‌ها را جدی بگیرید.
ابتدا فرمان را در حالت توقف، به‌آرامی تا انتهای چپ و راست بچرخانید. حرکت آن باید روان باشد و نباید در نقطه‌ای گیر کند یا صدای غیرعادی ایجاد شود. به کابل‌ها و شلنگ‌هایی که از اطراف فرمان عبور می‌کنند نیز توجه کنید. این قطعات نباید کشیده شوند، تا بخورند یا مانع چرخش کامل فرمان شوند.
سپس دسته گاز را بررسی کنید. با موتور خاموش، آن را بچرخانید و رها کنید. دسته گاز باید بدون گیر کردن به وضعیت اولیه بازگردد. اگر حرکت آن سنگین است یا در حالت باز باقی می‌ماند، پیش از رفع مشکل رانندگی نکنید.
برای کنترل کلاچ، اهرم را چند بار فشار دهید و رها کنید. میزان خلاصی اهرم و نرمی حرکت آن باید با مشخصات سازنده مطابقت داشته باشد. در مدل‌های مجهز به کلاچ هیدرولیکی، سطح مایع و وجود نشتی را نیز بررسی کنید.
نکات مهم این مرحله عبارت‌اند از:
- گیر کردن فرمان یا ایجاد نقطه سفت هنگام چرخاندن آن را نادیده نگیرید.
- کابل‌های آسیب‌دیده، رشته‌رشته‌شده یا زنگ‌زده باید بررسی شوند.
- اگر دسته گاز به‌سرعت به حالت اولیه برنمی‌گردد، موتور را به تعمیرکار نشان دهید.
- تنظیم کلاچ را بر اساس دستورالعمل همان مدل انجام دهید.
در پایان، اگر هر کدام از کنترل‌ها عملکرد طبیعی ندارند، سفر را تا زمان رفع ایراد به تعویق بیندازید.
کمک‌فنرها، شاسی و پیچ‌های مهم را از نظر ایمنی کنترل کنید
ممکن است موتورسیکلت از نظر ظاهری سالم به نظر برسد، اما ایراد در سیستم تعلیق یا اتصالات آن هنگام عبور از دست‌اندازها و پیچ‌ها مشکل ایجاد کند. به همین دلیل، در بررسی موتورسیکلت قبل از سفر، علاوه بر قطعات مصرفی، وضعیت شاسی و کمک‌فنرها را هم کنترل کنید.
ابتدا کمک‌فنرهای جلو و عقب را از نظر نشتی روغن، خوردگی و آسیب ظاهری بررسی کنید. اگر هنگام عبور از ناهمواری‌ها صدای ضربه می‌شنوید یا موتور بیش از حد بالا و پایین می‌رود، احتمال دارد سیستم تعلیق به سرویس نیاز داشته باشد. عملکرد نامناسب کمک‌فنرها می‌تواند پایداری و راحتی رانندگی را کاهش دهد.
سپس بخش‌های قابل مشاهده شاسی را بررسی کنید. ترک، خمیدگی، آثار ضربه شدید یا تغییر شکل اتصالات باید توسط تعمیرکار ارزیابی شود. به پیچ‌های نگهدارنده قطعات مهم، پایه‌های ترک‌نشین، محل اتصال باربند و اتصالات چرخ نیز توجه کنید.
در این مرحله چند نکته را رعایت کنید:
- پیچ‌های مهم را فقط با گشتاور توصیه‌شده سازنده سفت کنید.
- از سفت‌کردن حدسی پیچ‌ها با نیروی زیاد خودداری کنید؛ این کار ممکن است به رزوه یا قطعه آسیب بزند.
- اگر موتور اخیراً زمین خورده یا ضربه شدیدی دیده است، پیش از سفر شاسی و فرمان را تخصصی بررسی کنید.
- کنترل بلبرینگ فرمان و لقی بازوی عقب را در صورت نداشتن ابزار یا تجربه کافی به تعمیرکار بسپارید.
چک‌لیست T-CLOCS بنیاد ایمنی موتورسیکلت آمریکا (MSF) نیز بررسی شاسی، سیستم تعلیق، اتصالات و بست‌ها را بخشی از بازرسی پیش از حرکت می‌داند.
وزن بار، تجهیزات ایمنی و جک موتورسیکلت را پیش از سفر تنظیم کنید
باربستن غیراصولی می‌تواند تعادل موتورسیکلت را تغییر دهد و کنترل آن را دشوار کند. به همین دلیل، پیش از حرکت باید هم وزن وسایل و هم نحوه قرارگیری آن‌ها را بررسی کنید. این موضوع هنگام سفر دونفره یا حمل چمدان اهمیت بیشتری دارد.
ابتدا ظرفیت مجاز حمل بار را در دفترچه راهنما پیدا کنید. وزن راکب، ترک‌نشین، چمدان‌ها و تجهیزات اضافه باید در محدوده مجاز موتورسیکلت باقی بماند. وسایل سنگین را تا حد امکان پایین و نزدیک مرکز موتور قرار دهید. بار را به‌طور متعادل ببندید و مطمئن شوید بندها با چرخ، زنجیر، اگزوز یا فرمان تماس ندارند. پس از باربستن، فرمان را به دو طرف بچرخانید تا از آزاد بودن حرکت آن مطمئن شوید.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) توصیه می‌کند هنگام حمل بار یا ترک‌نشین، فشار باد لاستیک و تنظیم تعلیق متناسب با بار و دستورالعمل سازنده بررسی شود.
وسایل ایمنی را نیز پیش از حرکت آماده کنید:
- کلاه ایمنی استاندارد و متناسب با اندازه سر
- دستکش مناسب، لباس محافظ و کفش ساق‌دار
- لباس یا تجهیزات دارای بخش‌های بازتابنده برای بهتر دیده‌شدن
- ابزارهای ضروری، چراغ‌قوه و وسایل پنچرگیری متناسب با مدل موتور
در پایان، جک بغل یا جک وسط را بررسی کنید. جک نباید خمیده یا ترک‌خورده باشد و فنر آن باید عملکرد مناسبی داشته باشد. اگر موتورسیکلت به کلید قطع‌کن جک مجهز است، عملکرد آن را مطابق دفترچه راهنما بررسی کنید. در صورت وجود ایراد، پیش از حرکت آن را برطرف کنید.
پیش از خروج، یک تست کوتاه انجام دهید و مدارک سفر را آماده کنید
پس از کنترل قطعات، بهتر است پیش از ورود به جاده یک بررسی نهایی انجام دهید. این مرحله کمک می‌کند ایرادهایی را پیدا کنید که هنگام بازرسی اولیه مشخص نبوده‌اند. البته تست کوتاه جایگزین بررسی فنی نیست و نباید برای آزمایش یک موتورسیکلت معیوب از آن استفاده کنید.
ابتدا سطح سوخت را کنترل کنید و مطمئن شوید هیچ نشتی تازه‌ای زیر موتور دیده نمی‌شود. موتور را طبق دستورالعمل سازنده روشن کنید و به چراغ‌های هشدار، صدای غیرعادی و لرزش‌های تازه توجه داشته باشید. اگر چراغ هشدار مهمی روشن می‌ماند یا موتور رفتار غیر معمولی دارد، پیش از حرکت علت را بررسی کنید.
اگر همه‌چیز طبیعی است، در محیطی خلوت و امن با سرعت کم حرکت کنید. عملکرد ترمز جلو و عقب، کلاچ، تعویض دنده و فرمان را بسنجید. از انجام ترمزگیری شدید یا مانور ناگهانی در این مرحله خودداری کنید.
پیش از خروج، این موارد را نیز آماده کنید:
- گواهینامه و مدارک قانونی مورد نیاز برای رانندگی
- مدارک شناسایی و بیمه معتبر، مطابق مقررات مسیر
- شماره تماس امداد جاده‌ای یا تعمیرکار
- تلفن همراه شارژ شده و مسیر از پیش بررسی‌شده
- ابزارهای ضروری و وسایل اولیه رفع پنچری
راهنمای NHTSA بر کنترل لاستیک‌ها، ترمزها، چراغ‌ها، مایعات و نشتی‌ها پیش از هر بار رانندگی تأکید می‌کند.
بنابراین، این مرحله را به سفرهای طولانی محدود نکنید. اگر در تست اولیه نشانه‌ای از نقص ایمنی مشاهده شد، تا زمان رفع آن وارد جاده نشوید.
کلام نهایی: با بررسی موتورسیکلت قبل از سفر، ایمن‌تر حرکت کنید
سفر با موتورسیکلت زمانی لذت‌بخش‌تر است که از سلامت وسیله نقلیه خود مطمئن باشید. کنترل چند قطعه مهم پیش از حرکت، زمان زیادی نمی‌گیرد؛ اما می‌تواند احتمال بروز بسیاری از مشکلات فنی را در مسیر کاهش دهد. به همین دلیل، بررسی موتورسیکلت قبل از سفر را به یک عادت همیشگی تبدیل کنید، حتی اگر قرار است مسافت کوتاهی را طی کنید.
در این بررسی، ابتدا به لاستیک‌ها و ترمزها توجه کنید؛ زیرا وضعیت نامناسب آن‌ها مستقیماً بر کنترل و توقف موتور تأثیر می‌گذارد. سپس سطح روغن و مایعات، وضعیت زنجیر، چراغ‌ها، باتری، فرمان و سیستم تعلیق را بررسی کنید. از محکم‌بودن اتصالات مهم، ایمن‌بودن بار و عملکرد صحیح جک نیز مطمئن شوید. در پایان، اگر همه موارد عادی بود، یک آزمایش کوتاه و کنترل‌شده در محیط امن انجام دهید.
فراموش نکنید که مشاهده نشتی، صدای غیرعادی، لرزش تازه، اختلال در ترمز یا آسیب لاستیک را نباید نادیده گرفت. اگر از وضعیت یک قطعه مطمئن نیستید، پیش از سفر از تعمیرکار کمک بگیرید. همچنین، دفترچه راهنمای موتورسیکلت را برای اطلاع از فشار باد مناسب، میزان خلاصی زنجیر و فواصل سرویس بررسی کنید.
در نهایت، آمادگی سفر فقط به سلامت موتور محدود نیست. کلاه ایمنی استاندارد، لباس محافظ، مدارک لازم و ابزارهای ضروری را نیز همراه داشته باشید. با رعایت این نکات، احتمال مواجهه با مشکلات قابل پیشگیری کمتر می‌شود و می‌توانید با آمادگی بیشتری راهی مقصد شوید.
سوالات متداول
۱. بررسی موتورسیکلت قبل از سفر را از کجا شروع کنیم؟
بهتر است از لاستیک‌ها و چرخ‌ها شروع کنید و سپس ترمزها، روغن و مایعات، زنجیر، چراغ‌ها، فرمان و سیستم تعلیق را بررسی کنید. در پایان نیز بار، جک و تجهیزات ایمنی را کنترل کنید. چک‌لیست T-CLOCS از MSF برای انجام منظم این بازرسی راهنمای مناسبی است.
۲. چند ساعت قبل از سفر باید موتورسیکلت را بررسی کنیم؟
زمان مشخصی برای همه موتورسیکلت‌ها وجود ندارد. بهتر است بازرسی کامل را یک روز پیش از حرکت انجام دهید تا برای تعمیر احتمالی فرصت داشته باشید. کنترل‌های اصلی مانند فشار باد، چراغ‌ها، ترمزها و نشتی‌ها را نیز درست پیش از حرکت تکرار کنید.
۳. آیا بررسی فشار باد لاستیک قبل از سفر ضروری است؟
بله. فشار باد را با فشارسنج و ترجیحاً در حالت سرد اندازه بگیرید. مقدار مناسب را از دفترچه راهنما یا برچسب مشخصات موتورسیکلت پیدا کنید. اگر ترک‌نشین یا بار دارید، دستورالعمل سازنده درباره فشار مناسب برای این شرایط را رعایت کنید.
۴. چه ایرادهایی مانع سفر با موتورسیکلت می‌شوند؟
نقص در ترمز، آسیب جدی لاستیک، نشتی سوخت، گیر کردن دسته گاز، اختلال در فرمان و شل‌شدن قطعات مهم از مواردی هستند که باید پیش از حرکت برطرف شوند. اگر از ایمنی موتور مطمئن نیستید، از تعمیرکار کمک بگیرید.
۵. آیا پیش از سفر باید زنجیر موتورسیکلت را روغن‌کاری کنیم؟
اگر زنجیر به روان‌کاری نیاز دارد، از محصول مناسب و روش توصیه‌شده سازنده استفاده کنید. میزان خلاصی، وضعیت حلقه‌ها و فرسودگی چرخ‌زنجیرها را نیز بررسی کنید. تسمه انتقال قدرت را روغن‌کاری نکنید؛ روش نگهداری آن متفاوت است.
۶. برای سفر دو نفره چه بخش‌هایی از موتورسیکلت باید دوباره بررسی شوند؟
ظرفیت مجاز بار، فشار باد لاستیک‌ها، تنظیم تعلیق و نحوه بستن وسایل اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند. مطمئن شوید وزن مجموع راکب، ترک‌نشین و بار از حد مجاز بیشتر نیست. ترک‌نشین نیز باید کلاه ایمنی مناسب و تجهیزات محافظ داشته باشد.
