وبلاگ

یک سرویس دوره‌ای ساده می‌تواند جلوی یک تعمیر پرهزینه را بگیرد. اما به شرطی که فقط به تعویض روغن و فیلتر محدود نشود. بسیاری از خرابی‌های جدی، قبل از اینکه خودرو را متوقف کنند، نشانه‌های کوچکی دارند. کاهش ضخامت لنت، ترک روی تسمه، ساییدگی نامنظم لاستیک یا نشتی یک مایع…

۵۰ هزار کیلومتر، نقطه‌ای است که نباید از کنار علائم فرسودگی هوندا کلیک ساده عبور کرد. در این کارکرد، توجه به خرابی‌های هوندا کلیک و نشانه‌های اولیه فرسودگی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. البته رسیدن به این عدد به‌خودی‌خود به معنی خراب شدن موتور یا گیربکس نیست. وضعیت سرویس، نوع رانندگی،…

یک سفر خوب با موتور، از لحظه استارت‌زدن شروع نمی‌شود؛ از زمانی شروع می‌شود که مطمئن شوید موتور برای مسیر پیش‌رو آماده است. اگر می‌پرسید چطور موتور هوندا را برای سفر آماده کنیم؟ پاسخ فقط تعویض روغن یا پرکردن باک نیست. پیش از حرکت باید لاستیک‌ها، ترمزها، زنجیر، روغن موتور،…

تمیز کردن اسکوتر فقط برای براق شدن بدنه نیست؛ اگر اصول شست‌وشو رعایت نشود، آب و مواد شوینده می‌توانند به بخش‌هایی مثل ترمز، اتصالات برقی، بلبرینگ‌ها و سطوح رنگ‌شده آسیب بزنند. شستشوی اسکوترهای هوندا باید با موتور و اگزوز سرد، آب خنک و فشار ملایم انجام شود. هوندا نیز استفاده…

یک صبح سرد، گاهی ضعف یک قطعه را بیشتر از هر زمان دیگری نشان می‌دهد. اگر هوندا در هوای سرد استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود، نباید بلافاصله سراغ تعویض شمع یا باتری رفت. علت روشن نشدن موتور هوندا در هوای سرد معمولاً به یکی از چند بخش اصلی مربوط است:…

فروش یک موتور تمیز همیشه به معنی فروش یک موتور آماده نیست. اگر قصد دارید موتورسیکلت هوندا را با قیمت منطقی و بدون دردسر معامله کنید، بهتر است پیش از انتشار آگهی، اول سراغ وضعیت فنی و بعد ظاهر و مدارک بروید. در پاسخ به این سؤال که چگونه موتور…

خرج واقعی یک اسکوتر فقط به قیمت خرید یا هزینه تعویض روغن خلاصه نمی‌شود. اگر قرار است بین این دو مدل انتخاب کنید، نتیجه مقایسه هزینه نگهداری هوندا کلیک و PCX به چند عامل مهم بستگی دارد؛ از تعداد سرویس‌های دوره‌ای و قیمت قطعات مصرفی گرفته تا مصرف سوخت، لاستیک،…

یک انتخاب اشتباه در روغن گیربکس می‌تواند از یک تعویض ساده روغن، به شروع یک مشکل پرهزینه تبدیل شود. پاسخ کوتاه به این پرسش که آیا استفاده از روغن نامناسب به گیربکس آسیب می‌زند؟ بله است؛ اما میزان آسیب به نوع گیربکس، نوع سیال استفاده‌شده، مقدار آن و مدت زمانی…

یک زوزه به‌تنهایی دلیل خرابی CVT نیست. در تشخیص صدای طبیعی و غیرطبیعی CVT باید در نظر داشت که بعضی گیربکس‌های CVT در زمان شتاب‌گیری، تغییر نسبت انتقال یا حتی در حالت توقف، صدایی متفاوت از گیربکس‌های معمولی دارند و همین موضوع گاهی باعث تشخیص اشتباه می‌شود.  حتی نیسان در…

چطور عمر لنت کلاچ اسکوتر را دو برابر کنیم؟ عمر لنت کلاچ اسکوتر را می‌توان تا حد زیادی افزایش داد؛ اما راهش فقط دیرتر تعویض‌کردن لنت نیست. مهم‌ترین کار، کم‌کردن لغزش غیرضروری و جلوگیری از بالا رفتن بیش از حد دمای مجموعه کلاچ است. گاز دادن شدید هنگام شروع حرکت،…