بهترین برندهای موتور سیکلت اسپرت دوگانه

بهترین برندهای موتور سیکلت اسپرت دوگانه

موتورسیکلت اسپرت دوگانه نوعی موتورسیکلت قانونی خیابانی است که برای استفاده هم در داخل و هم خارج از شهر و برای جاده ها طراحی شده است. برای این دسته از موتورسیکلت ها از اصطلاحات جاده ای یا خارج از جاده و دو منظوره نیز استفاده می شود. موتورهای دوگانه مجهز به تجهیزات قانونی خیابانی مانند چراغ‌ها، سرعت‌سنج، آینه‌ها، بوق، نصب پلاک و صدا خفه کن هستند و بنابراین می‌توان آنها را ثبت و مجوز کرد.

در اینجا مجموعه ای از بهترین مدل های اسپرت دوگانه موجود امروزی آورده شده است.

1. موتور هوندا CRF300L

هوندا CRF300L بهترین موتور اسپرت دوگانه برای موتور سواران تازه کار است. هوندا CRF300L یکی از بهترین موتورسیکلت های اسپرت دوگانه است که برای موتورسواران تازه کار موجود است.

ویژگی های این موتور عبارت اند از:

• موتور: 4 سوپاپ، DOHC، تک
• ظرفیت: 286 سی سی
• حداکثر قدرت: 27 اسب بخار / 20.1 کیلووات در 8500 دور در دقیقه
• حداکثر گشتاور: 26.6 نیوتن متر / 19.6 پوند فوت @ 6500 دور در دقیقه
• گیربکس: 6 سرعته دستی
• حداکثر سرعت: 80 مایل در ساعت / 129 کیلومتر در ساعت
• ظرفیت سوخت: 7.8 L / 2 US Gal
• ارتفاع صندلی: 880 میلی متر / 34.6 اینچ
• وزن مرطوب: 142 کیلوگرم / 313 پوند

موتورهایCRF300L و CRF300 برای سری موتورهای اسپرت دوگانه هوندا بسیار جدید هستند. جانشینان موتورهای رالی بسیار محبوب CRF250L و CRF250، جدید اساساً بر روی تمام جنبه های خوب موتورسیکلت 250 سی سی ساخته شده است و در عین حال پیشرفت هایی را در درجه اول در بخش موتور ایجاد می کند.

افزایش حجم موتور به میزان 37 سی‌سی به حجم 286 سی‌سی CRF300L ممکن است چندان تقویت‌کننده به نظر نرسد، زیرا تنها 4 اسب بخار بیشتر و 4.5 نیوتن متر گشتاور بیشتر را به همراه دارد، اما وقتی آن را با موتور 250 لیتری مقایسه می‌کنید، خواهید دید که آن را افزایش می‌دهد. به طور کلی 20٪ قدرت بیشتر دارد و 5 کیلوگرم سبک تر است. وقتی در این منظر نگاه کنیم، به نظر می رسد که پیشرفت قابل توجهی باشد.

در مقایسه با بسیاری دیگر از موتور های اسپرت دوگانه، هوندا نسبتاً سنگین است، اما اگر مشخصات موتور 250L را مطالعه کند، موتوری خواهید دید که دارای خاصیت ضد انفجار است و دارای برخی امکانات اضافی، از جمله ABS قابل تعویض و با CRF است.

متأسفانه، هوندا برای ارتقاء سیستم تعلیق که نقصی در CRF250L بود، وقت کافی صرف نکرد، اما خوشبختانه شرکت‌های پشتیبانی پس از فروش قبلاً به این موضوع رسیدگی کرده‌اند.

حتی با وجود قدرت بیشتر، CRF300L یک موتور ملایم و بهترین موتور اسپرت دوگانه برای کسانی است که برای اولین بار می خواهند سفرهای جاده ای را شروع می کنند.

2.  موتور یاماها WR250R

موتور اسپرت یاماها WR250R برای مبتدیان مناسب است. ویژگی های این موتور عبارت اند از:

• موتور: 4 سوپاپ، DOHC، تک
• ظرفیت: 249 سی سی
• حداکثر قدرت: 30.3 اسب بخار / 22.6 کیلو وات در 8500 دور در دقیقه
• حداکثر گشتاور: 23.7 نیوتن متر / 17.5 پوند فوت @ 6500 دور در دقیقه
• گیربکس: 6 سرعته دستی
• حداکثر سرعت: 87 مایل در ساعت / 140 کیلومتر در ساعت
• ارتفاع صندلی: 930 میلی متر / 36.6 اینچ
• وزن مرطوب: 134 کیلوگرم / 295 پوند

یاماها WR250R یک موتورسیکلت اسپرت دوگانه میان‌جاده است که برای مسابقه طراحی نشده است، اما می‌تواند انواع سبک‌های سواری را از سواران مختلف در خود جای دهد.

با وجود شباهت‌های مشترک به موتورسیکلت WR250F با تمرکز بیشتر در مسابقه (از جمله بیشتر نام)، موتور در WR250R کاملاً متفاوت است. برای پایین نگه داشتن سطوح تعمیر و نگهداری، یاماها WR250R دارای یک موتور خیابانی است که برای قدرت نرم و قابل پیش بینی تنظیم شده است که آن را برای مبتدیان دوست دارد و بیشتر به سمت سواری در بزرگراه ها می رود تا همتای پایدار خود.

این فاقد قدرت نیست، اما قطعاً همان گشتاور آنی را که به موتورهای اندورو یا موتورکراس نسبت داده می‌شود، ندارد. مشابه هوندا CRF، یاماها کوچک ضعف بزرگی در سیستم تعلیق خود دارد، که معمولاً یکی از اولین تغییراتی است که مالکان برای بهبود عملکرد موتور در خارج از جاده و/یا راحت‌تر کردن موتورسواری در مسافت‌های طولانی‌تر انجام می‌دهند.

WR250R ابتدا توسط یاماها در سال 2008 معرفی شد، اما متاسفانه در سال 2020 تولید آن متوقف شد.

3. کاوازاکی KLX250

ویژگی های این موتور عبارت اند از:

• موتور: 4 سوپاپ، DOHC، تک
• ظرفیت: 249 سی سی
• حداکثر قدرت: 21.5 اسب بخار / 15.7 کیلووات در 7500 دور در دقیقه
• حداکثر گشتاور: 25.1 نیوتن متر / 18.5 پوند فوت @ 7500 دور در دقیقه
• گیربکس: 6 سرعته دستی
• حداکثر سرعت: 85 مایل در ساعت / 137 کیلومتر در ساعت
• ظرفیت سوخت: 7.7 لیتر / 2 گال آمریکا
• ارتفاع صندلی: 890 میلی متر / 35 اینچ
• وزن مرطوب: 138 کیلوگرم / 304 پوند

در حالی که هوندا و یاماها موتورهای اسپرت دوگانه خود را برای مبتدیان مناسب کرده‌اند، کاوازاکی مسیر متفاوتی را برای موتورسیکلت اسپرت دوگانه خود، KLX250، در پیش گرفته‌اند.

کاوازاکی KLX250 یک موتورسیکلت همه کاره نیست. این یک موتور آندورو متمرکز بر خاک است که تمام قطعات آن را به یک موتور خاکی قانونی در خیابان تبدیل می کند.

برای سوارکاران تازه کار و با تجربه به طور یکسان، مسیرها را به راحتی کنترل می کند و با دنده کم بسیار چابک است تا در آن تپه ها و شیارها برتری یابد.

می توان آن را در جاده سوار کرد و در انفجارهای کوچک در اطراف خیابان های شهر سرگرم کننده است، با این حال سعی کنید مسافت طولانی را طی کنید و متوجه می شوید که KLX کمبود دارد. کاوازاکی ادعا می کند که به حداکثر سرعت 85 مایل در ساعت می رسد، من این را بسیار بعید می دانم، و احتمالاً شما به هر حال نمی خواهید.

این موتورسیکلت به اندازه بسیاری دیگر از موتورسیکلت های اسپرت دوگانه همه کاره نیست و مطمئناً تمرکز بیشتری دارد، اما با در نظر گرفتن این موضوع، این کار را به خوبی انجام می دهد. KLX شروع به احساس سن کمی کرده است، زیرا کاوازاکی برای مدت طولانی هیچ به روز رسانی قابل توجهی برای آن ارائه نکرده است، اما هنوز هم یک ماشین بسیار توانا، یک موتورسیکلت خط سبز عالی، دارای یک موتور قوی و با توجه به هزینه، مقرون به صرفه است.

4. سوزوکی DR Z400S

سوزوکی DR Z400S هنوز هم یک موتورسیکلت اسپرت دوگانه بسیار محبوب است. ویژگی های این موتور عبارت اند از:

• سوزوکی DR Z400S
• موتور: 4 سوپاپ، DOHC، تک
• ظرفیت: 398 سی سی
• حداکثر قدرت: 39.7 اسب بخار / 29.2 کیلووات در 8500 دور در دقیقه
• حداکثر گشتاور: 39 نیوتن متر / 28.8 پوند فوت در 6600 دور در دقیقه
• گیربکس: 5 سرعته دستی
• حداکثر سرعت: 94 مایل در ساعت / 152 کیلومتر در ساعت
• ظرفیت سوخت: 10 لیتر / 2.6 گال آمریکا
• ارتفاع صندلی: 935 میلی متر / 36.8 اینچ
• وزن مرطوب: 142 کیلوگرم / 313 پوند

سوزوکی DR Z400S هنوز هم یک موتورسیکلت دوگانه اسپرت بسیار محبوب در میان افرادی است که با وجود داشتن بیش از 20 سال سن، کمی مسیرهای سبک و سفرهای جاده ای طولانی تر را ترجیح می دهند. DRZ نه تنها در بریتانیا، بلکه در آمریکا و استرالیا نیز محبوب بود، جایی که طراحی خشن و آماده آن آن را برای کاوش در طبیعت ایده آل کرده بود.

سوزوکی DR Z400S که قابل اطمینان و نسبتاً ارزان است، موتوری است که تقریباً در هر شرایطی کار می کند. این موتور یک واحد تک سیلندر قابل اطمینان با آب خنک است که اگر صادقانه بگویم، برای تولید 39 اسب بخار قدرت و 39 نیوتن متر گشتاور خود نیازی به کار سختی ندارد. در نتیجه، موتور دارای سابقه قوی برای قابلیت اطمینان است.

کالیپر جلوی تک پیستونی آن بهترین نیست، اما برای توقف موتور کافی نیست، مگر اینکه همیشه قصد داشته باشید که از حد مجاز سرعت عبور کنید.

سیستم تعلیق با در نظر گرفتن استفاده در خارج از جاده ساخته شده است، که منجر به یک سواری بادگیر می شود، این چیزی است که به مرور زمان به آن عادت می کنید، اما با چمدان وصل شده یا مسافر، شوک تقریباً به پایان سفر می رسد.

سوزوکی DR Z400S در نهایت در بازارهای نوپا متوقف شد، اما سوزوکی آن را برای سال 2023 بازگرداند! در حال حاضر فقط برای بازار ایالات متحده 7099 دلار قیمت گذاری شده است و به غیر از رنگ های جدید هیچ تغییر جدیدی در آن دیده نمی شود.