5 موتور هوندا با کمترین محبوبیت و کمترین میزان فروش در طول تاریخ

هوندا یکی از بزرگترین و معتبرترین شرکت‌های تولیدکننده موتورسیکلت در جهان است. این شرکت با تولید موتورهایی با کیفیت بالا، قدرت فوق‌العاده و طراحی زیبا، میلیون‌ها مشتری را در سراسر دنیا به خود جذب کرده است. اما همه موتورهای هوندا موفق نبوده‌اند و برخی از آن‌ها به دلایل مختلفی، از جمله عدم تناسب با بازار، عدم رضایت مشتریان و مشکلات فنی، مورد استقبال قرار نگرفته‌اند. در این مقاله به بررسی 5 موتور هوندا با کمترین محبوبیت و کمترین میزان فروش در طول تاریخ می‌پردازیم.

1. هوندا DN-01 ایکی از 5 موتور هوندا با کمترین محبوبیت

هوندا DN-01 ایکی از موتور هوندا با کمترین محبوبیت

هوندا DN-01 یک موتورسیکلت جاده‌ای بود که در سال 2008 عرضه شد. این موتور دارای یک طراحی نوآورانه و یک سیستم ناقل حرکت هیدرولیکی بود که امکان تغییر دنده به صورت خودکار و دستی را می‌داد. اما این موتور به دلیل قیمت بالا، وزن زیاد، عدم راحتی راننده و عدم توانایی رقابت با موتورهای دیگر، مورد استقبال قرار نگرفت. هوندا تنها 2000 نسخه از این موتور را تولید کرد و در سال 2010 تولید آن را متوقف کرد.

2. هوندا CX500 توربو یکی از 5 موتور هوندا با کمترین محبوبیت

هوندا CX500 توربو یکی از 5 موتور هوندا با کمترین محبوبیت

هوندا CX500 توربو یک موتورسیکلت اسپرت بود که در سال 1982 عرضه شد. این موتور اولین موتورسیکلت توربوشارژ شده تولیدی هوندا بود که قدرت 82 اسب بخار را ارائه می‌داد. اما این موتور به دلیل مصرف بالای سوخت، عدم پایداری در سرعت‌های بالا، مشکلات فنی و قیمت گزاف، مورد توجه قرار نگرفت. هوندا تنها 5000 نسخه از این موتور را تولید کرد و در سال 1983 تولید آن را متوقف کرد.

پیشنهاد می‌کنیم این مطلب را هم بخوانید:

CBR 1000RR با سرعت ۳۰۰ کیلومتر برساعت یکی از سریع ترین موتور سیکلت های جهان

3. هوندا VF750F یکی از موتورهای هوندا با میزان کم فروش

هوندا VF750F یکی از کم فروش ترین موتورهای هوندا

هوندا VF750F یک موتورسیکلت اسپرت بود که در سال 1983 عرضه شد. این موتور دارای یک موتور 4 سیلندر V شکل بود که قدرت 86 اسب بخار را ارائه می‌داد. اما این موتور به دلیل مشکلات موتوری، از جمله گرم شدن بیش از حد، سوختن شمع‌ها و خراب شدن سیلندرها، مورد انتقاد قرار گرفت. هوندا در سال 1984 موتور این موتورسیکلت را باز طراحی کرد و نسخه‌ای به نام VF750R را عرضه کرد.

4. هوندا NM4، هوندایی که مورد استقبال قرار نگرفت

موتور هوندا با کمترین محبوبیت

هوندا NM4 یک موتورسیکلت هوندا بود که در سال 2014 عرضه شد. این موتور دارای یک طراحی فوتوریستی و یک سیستم ناقل حرکت خودکار بود که امکان تغییر دنده به صورت خودکار و دستی را می‌داد. اما این موتور به دلیل طراحی عجیب و غریب، عدم راحتی راننده و عدم توانایی رقابت با موتورهای دیگر، مورد استقبال قرار نگرفت. هوندا تنها 3000 نسخه از این موتور را تولید کرد و در سال 2017 تولید آن را متوقف کرد.

5. هوندا RC213V-S موتوری که هوندا در سال 2016 تولید آن را متوقف کرد

هوندا RC213V-S

هوندا RC213V-S یک موتورسیکلت اسپرت بود که در سال 2015 عرضه شد. این موتور نسخه‌ای از موتورسیکلت مسابقه‌ای هوندا بود که در مسابقات موتو جی پی شرکت می‌کرد. این موتور دارای یک موتور 4 سیلندر V شکل بود که قدرت 159 اسب بخار را ارائه می‌داد. اما این موتور به دلیل قیمت بسیار بالا، محدودیت تولید و عدم تفاوت چشمگیر با موتورهای دیگر، مورد استقبال قرار نگرفت. هوندا تنها 250 نسخه از این موتور را تولید کرد و در سال 2016 تولید آن را متوقف کرد.

پیشنهاد می‌کنیم این مطلب را هم بخوانید:

موتورسیکلت های کلاسیک چه نوع موتورسیکلت هایی هستند؟

چرا این موتورهای هوندا پرفروش نبودند؟

عدم تطابق با نیاز و سلیقه مشتریان: برخی از موتورهای هوندا که در مقاله معرفی شدند، به دلیل طراحی عجیب و غریب، قیمت بالا، وزن زیاد، عدم راحتی راننده و عدم توانایی رقابت با موتورهای دیگر، مورد استقبال قرار نگرفتند.
مشکلات فنی و موتوری: برخی از موتورهای هوندا که در مقاله معرفی شدند، به دلیل مشکلات فنی و موتوری، مورد انتقاد قرار گرفتند.
تغییرات بازار و رقابت: برخی از موتورهای هوندا که در مقاله معرفی شدند، به دلیل تغییرات بازار و رقابت با موتورهای جدیدتر و بهتر، مورد توجه قرار نگرفتند. برای مثال، هوندا CX500 توربو یک موتور اسپرت بود که اولین موتور توربوشارژ شده تولیدی هوندا بود که قدرت ۸۲ اسب بخار را ارائه می‌داد، اما این موتور به دلیل مصرف بالای سوخت، عدم پایداری در سرعت‌های بالا، مشکلات فنی و قیمت ۴۵۰۰ دلاری، مورد توجه قرار نگرفت و تنها ۵۰۰۰ نسخه از آن فروخته شد.